KİLİT PARKE TAŞI UYGULAMASI- 3

Tekrardan merhabalar. Şimdi sıra kilit parke taşı uygulama işlemine geldi. Burada göz önünde bulundurmamız gereken en önemli şey sadece bir tek değişmez bir uygulama tekniği ve detayının olmadığıdır. Örneğin sadece yaya yolu ve insan kullanımı için farklı bir detay çözümlemesi yapılırken otopark ve araç kullanımı için ayrı, yoğun araç kullanımı ve ağır tonajlı araç kullanımı için ayrı detaylar ile çözümlemeler yapılabilir. Aşağıdaki çizimde bu detayları teker teker inceleme fırsatımız olacak.

kilit parke taşı detayı

Yukarıdaki detay çizimindeki en üsteki örneğimizde sadece yaya kullanımı için uygun olan alanlar için yapılmış bir detaydır. Burada dikkat edilmesi gereken taş kalınlığının 6 cm olarak yeterli olması ve zemin üzerine herhangi bir grobeton çalışmasının olmamasıdır. Ortadaki detayımız da ise otoparklar gibi hem yaya hem araç kullanımı için uygun olan bir çözümleme yapılmıştır. Buradaki farklılık ise zeminin kompaktör yerine eğer uygunsa iş makinesi (asfalt silindiri gibi) ile sıkıştırılması ve tabi ki taş kalınlığının 8 cm ye çıkarılmasıdır. En alttaki detayımız da ise cadde, sokak gibi yoğun araç kullanımının olduğu aynı zamanda ağır tonajlı kamyon, traktör vb. araçların da kullanabileceği bir çözüm geliştirilmiştir. Burada diğer detaylardan farklı olarak stabilize kalınlığı arttırılmış ve aynı zamanda stabilize üzeri grobeton (7 cm ile 10 cm arası kalınlıkta) uygulaması getirilmiştir. Taş kalınlığı ise 10 cm ye çıkarılmıştır.

Bir başka yazımızda görüşmek üzere esen kalın.